Va in archivio il 27° Gran Premio Nuvolari (19-22/9) al quale hanno preso parte 250 equipaggi e gli organizzatori stanno già pensando al 2014. Il percorso si è snodato per oltre mille chilometri con controlli, prove speciali, soste in location non aperte al pubblico o zone dove tornare (come sicuramente avrà programmato qualche equipaggio e non solo quelli provenienti dall’estero).
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Chronoswiss per la F1 a Singapore
Non è la prima volta che Chronoswiss si avvicina alle automobile, lo ha fatto per il 100° anniversario dell’Audi realizzando, su richiesta dell’azienda, un cronografo in edizione limitata.
Adesso per il G.P.di F1 a Singapore, il 22 settembre, c’è un nuovo Timemaster Beauty, dedicato al mondo delle auto e realizzato in 35 esemplari con una confezione particolare per il Gran Premio.
A Mantova G.P. Nuvolari
Piazza Sordello a Mantova accoglierà tra una settimana le auto d’epoca iscritte al 27° Gran Premio Nuvolari, in calendario dal 20 al 22 settembre su un percorso di mille chilometri.
Tra le novità volute dagli organizzatori (Scuderia Mantova Corse, Museo Tazio Nuvolari e AC Mantova), percorsi all’interno dell’Autodromo a Modena e del Circuito Enzo e Dino Ferrari a Imola, il passaggio, a Castelfranco Emilia, nella proprietà Castello di Ponzano, dove Mario Righini ha riunito tante moto e auto d’epoca.
Oris e la F1
Giovedì 5 settembre a Milano Pastor Maldonado, pilota della Williams in F1, ha incontrato nel negozio Grimoldi, in piazza del Duomo, i fan di automobili e orologi (tra le novità 2013 della Marca svizzera anche il nuovo cronografo che è stato dedicato al Team Williams).
Altri “Sì” per il Cavallino rampante
(parte prima:quanti sì...) – Alla scadenza del contratto con Girard-Perregaux già si profilava all’orizzonte un nuovo pretendente di rango: Officine Panerai, che firmò un accordo quinquennale nel 2005.
Invece di “Girard-Perregaux pour Ferrari” si ebbero gli orologi “Ferrari Engineered by Officine Panerai”.
Quanti “Sì” per il Cavallino rampante
(prima parte) Come nella vita degli uomini anche i matrimoni fra automobili e orologi non sono “per sempre”. E se non si parla di divorzio la fine del contratto, che difficilmente supera i dieci anni, è anche l’inizio di una nuova vita a due.
La partnership del Cavallino della Ferrari con una marca di orologi iniziò nel 1983 con un minuzioso accordo prematrimoniale tra Enzo Ferrari e Cartier International.
Bugatti e Parmigiani: italian style
Le automobili Bugatti e gli orologi Parmigiani hanno origini italiane.
Ettore Bugatti nacque a Milano nel 1881, il padre era un artista decoratore che lavorò anche in Alsazia, a Molsheim, dove il figlio, nel 1909, fondò una fabbrica di automobili, registrando anche numerosi brevetti.
Michel Parmigiani, di famiglia lombarda ed esperto restauratore di orologi antichi, fondò la sua impresa a Fleurier negli anni ’70.
Sostenibilità: Fisker e Maurice Lacroix
Nello scorso autunno al Salone parigino dell’automobile, Maurice Lacroix e Fisker Automotive hanno annunciato una partnership, a livello mondiale, basata su esperienze innovative nel design e in una produzione sempre più ecocompatibile. Mark Glaeser, CEO di Maurice Lacroix si era detto entusiasta dell’accordo con uno dei migliori creatori di automobili e Henrik Fisker, adesso anche ambasciatore dei Maurice Lacroix, aveva riconosciuto al marchio di orologi qualità legate a prodotti innovativi di un lusso senza tempo.
Bell&Ross: 50 anni di Falcon
Ancora un motore per eccellenza, anzi due motori, ma non legati alle automobili. Questa volta infatti in pole position c’è l’anniversario del Falcon, il mitico bireattore, che ha fatto sognare due generazioni anche solo per il nome, legato alle doti del suo omonimo in natura: velocità e resistenza. Il nome intero però è Mystère Falcon 20, fiore all’occhiello della Dassault, l’azienda fondata da Marcel Dassault, che in questi anni ha saputo mantenere alta l’eccellenza sotto ogni profilo fornendo con diverse versioni, compreso il recente Falcon 7X, oltre 2250 aerei a 82 nazioni.
110 anni di Harley-Davidson
Dopo sette articoli dedicati alle 4ruote è il momento delle due ruote che, soprattutto nel mondo maschile (ma adesso sempre più anche in quello femminile) hanno un pubblico assai vasto e, a quanto sembra, senza età. Sino a pochi anni or sono l’ottantenne proprietario di una famosa cristalleria austriaca arrivava in moto nella tenuta in Toscana, seguito, per prudenza, dall’autista in automobile; ancora più indietro negli anni, mio suocero, negli anni Venti, prima di sposarsi, aveva una Harley-Davidson.